Drone Autel EVO II: Câmera 8K, 40 minutos de voo, 12 sensores, 9k de distância e mais

Autel EVO II Drone: كاميرا 8K ، رحلة 40 دقيقة ، 12 مجس ، مسافة 9K والمزيد

Drone Autel EVO II: Câmera 8K, 40 minutos de voo, 12 sensores, 9k de distância e mais

أ DJI الحكم المطلق في قطاع الطائرات بدون طيار منذ دائما ، مع لا يصدق 74 ٪ من سوق الطائرات بدون طيار العالم وفقًا لاستطلاع عام 2018. ومع ذلك ، لا بد أن يكون 2019 قد ساعد في تغيير هذا السيناريو قليلاً بسبب شعبية القطاع وعدد كبير من الشركات الجديدة التي ظهرت – لا شيء لدرجة النجاح في التغلب على نماذج DJI للمستهلكين بشكل عام ، على الرغم من بعض السفن المثيرة للاهتمام من العلامات التجارية مثل Autel ، Parror ، Skydio ، Yuneec، من بين أمور أخرى قد ظهرت.

هل ظهر منافس أخيرًا في مواجهة DJI؟

أ CES ربما الحدث الحالي بمشاركة أكبر من شركات الطائرات بدون طيار المستهلك في الولايات المتحدة وربما في العالم ، وخلال CES 2020 التي وقعت بين 7 و 10 يناير Autel، الشركة الأمريكية التي أطلقت في عام 2018 نموذج يسمى EVO (تشبه الى حد بعيد مافيك 2) ، أعلن الجيل الثاني من هذا الخط يسمى ايفو الثاني. كانت التطورات على قمة الجيل الأول الجيد بالفعل بدون طيار طبيعية ، لكن خلفائها لديهم مواصفات رائعة لترك أي من المتحمسين لهذا النوع مفتوح الفم.

الموقع الرسمي لطائرات Autel EVO II

كما يبرز ، ثلاثة نماذج مع كاميرات 6K ، 8K و 8K + كاميرا حرارية، مع الجميع تقاسم التقنيات مثل في 40 دقيقة من زمن الرحلة، التحكم في مسافة تصل إلى 9km و 12 مجسات تغطي جميع الاتجاهات مع رحلة ذاتية الحكم.

كاميرات بدقة تصل إلى 8K ، ومجموعة طيران مدتها 40 دقيقة و 12 جهاز استشعار في جميع الاتجاهات

قبل الدخول في مزيد من التفاصيل حول بعض الميزات ، قم أولاً بتسجيل مقطع فيديو يحتوي على مرات الظهور للمواصفات الرئيسية للطائرات بدون طيار:


النماذج والمواصفات

بالإضافة إلى جلب Autel للطائرات بدون طيار مع تقدم ملحوظ فيما يتعلق بالمشروع النهائي ، أضافت أيضًا تقنيات أعلى بكثير من المعيار الحالي ، على سبيل المثال ، في الكاميرات المنفذة ، والتي لديها خيارات من 6K ، 8K ، وطراز مع كاميرتين – 8K جنبا إلى جنب مع الكاميرا الحرارية من Flirشركة مشهورة في هذا المجال. لدينا أيضا:

– 48MP 1/2 “أجهزة استشعار CMOS على طراز الكاميرا 8K ؛ و

– حساس CMOS ISO 100-12800 بحجم 20 ميجابكسل وفتحة F2 / 8 إلى F / 11 على طراز مع كاميرا 6K.

كلاهما يملك 120mbps معدل البت واللون 10 بت، الخصائص التي تجعلها أفضل النماذج في المقطع لمقاطع الفيديو والصور اليوم ، على الأقل عندما يتعلق الأمر بالمواصفات ، نعلم أنه في بعض الأحيان لا يكون هذا كافياً وتتغير القصة في الواقع.

هل 120 ميغابايت لكاميرا 8K كافية؟

ولكن ، الطائرات بدون طيار لديها مواصفات مثيرة للإعجاب على ميزات أخرى كذلك. انظر أدناه:

التقنيات المشتركة بين جميع الطرز (قياسية ، Pro و Dual):12 جهاز استشعار الحسابية التقاط 360 درجة مع معالجة الذكاء الاصطناعي لمزيد من الحماية (تعد شركة Autel بالتقاط أجهزة استشعار تصل إلى 30 مترًا) ؛ – مسافة التحكم من الساعة 9 كم دون قيود الطيران (موضح أدناه) ؛ – استقلال الطيران لمدة تصل إلى 40 دقيقة؛ – نقل دقة FullHD إلى شاشة الهاتف الخلوي ؛ – أقصى سرعة تبلغ 72 كم / ساعة ؛ – مستشعران من السونار (أسفل) ؛ – مصابيح LED أقل للهبوط والإقلاع ؛ – تقنية المسار الديناميكي 2.0 لتتبع الأجسام ؛ – التحكم في الشاشة. – الإقامة عند مستوى الريح 8- وزن الإقلاع: EVO II (1،127 جم) ، EVO II Pro (1،174 جم) ، EVO II Dual 320 (1،157 جم) و EVO II Dual 640 (1،192) ز).

الأسعار لم تصدر بعد


أدناه ، نعدد المواصفات المختلفة بين الطرز ذات الصلة بالكاميرات. بصريًا ، لا يُحدث جسم Dual تغييرات مقارنةً بالآخرين ، ولكن قد يكون لديه نوع من أنواع نظام إرفاق الملحقات ، نظرًا لأنه منتج يركز بدرجة أكبر على قطاع الشركات والأمان – وهذا يحدث في Mavic 2 Enterprise.

Autel EVO II– كاميرا 8K مع تقريب 4x ؛ – 120 ميجابايت + 10 ألوان ؛ – لقطات بدقة 4K مع HDR ؛ – مستشعر CMOS بدقة 48 ميجابكسل ؛ بدقة F / 2.8.

Autel EVO II Pro– كاميرا ISO 6400 6K ؛ – ألوان 120 ميغابت + 10 بت ؛ – لقطات بطيئة الحركة بدقة 2.7K 120fps ؛ – 4K لقطات مع HDR ؛ – 20MP 1 “CMOS الاستشعار ؛ – F / 2.8 فتحة في F / 11.

Autel EVO II Dualالكاميرا الرئيسية:– كاميرا 8K مع تقريب 4x ؛ – 120 ميجابايت + 10 ألوان ؛ – 4K لقطات مع HDR ؛ – 48MP 1 “CMOS sensor ؛ – F / 2.8 فتحة ؛

كاميرا FLIR الحرارية– 640 × 512 أو 320 × 256 بكسل FLIR LWR (OBS. لقد سلطت الضوء على 4 نماذج على الفيديو فقط لأنه من الممكن الاختيار بين كاميرتين مختلفتين من FLIR).


التقنيات الرئيسية

في الواقع ، الطائرات بدون طيار لديها الكثير من المواصفات الفنية المثيرة للإعجاب ، ولكن في أي حالات تحدث فرقًا؟ أدرجنا بعض من أهمها أدناه.

6K ، 8K والكاميرات الحرارية

تعد EVO II أول طائرات بدون طيار في هذا القطاع مع دعم للتسجيلات 6K و 8K

من المؤكد أن الكاميرات هي من بين أبرز المواصفات لخط EVO II. اليوم ، هناك عدد قليل من الطائرات بدون طيار تدعم التسجيل بدقة 4K 60fps ، و Mavic 2 Pro نفسها ، التي تحتوي على كاميرا هاسيلبلاد أعلى من Mavic 2 Zoom ، يدعم “فقط” 4K 30 إطارًا في الثانية. نماذج Autel EVO II ، ومع ذلك ، تجاوز القرار ، ويجري الأول في هذا النوع من الشرائح الذي يدعم التسجيل بجودة 6K و 8K.

كاميرا 6Kكما قلت في الفيديو ، يعد EVO II Pro نموذجًا يتميز بملف تعريف أكثر تنوعًا من وجهة نظري ، تمامًا كما في Mavic 2. Pro. سبب هذا التعليق هو أنه يحتوي على تسجيل الكاميرا بدقة 6K بالاقتران مع مستشعر CMOS بقياس 1 بوصة ، 20MP ، يفتح F / 2.8 عند F / 11.

هذه المواصفات مهمة للتحكم اليدوي من أجل تحقيق صور أفضل في الإضاءة الخافتة. وبطبيعة الحال ، مثل أي طائرة بدون طيار في هذا المستوى ، كما أنها تدعم حفظ الملفات في شكل الخام، من المهم للغاية أن تعمل الصور ومقاطع الفيديو بشكل أفضل يدويًا.

في البداية ، يسجل كلا النموذجين في 4K 60fpsوسلطت الشركة الضوء أيضًا على تسجيل الحركة البطيئة بدقة 2.7K و 120 إطارًا في الثانية. لسوء الحظ ، لم تقل ما إذا كان هذا ينطبق على جميع الطرز.

كاميرا 8Kالكاميرا بدقة 8K تلفت الانتباه ، على وجه التحديد بسبب القرار !!! شيء غير عادي بالنسبة لأنواع مختلفة من السيناريوهات وحتى أجهزة التلفاز – يتم إطلاق الأول على نطاق واسع فقط الآن في CES نفسها. لذا ، يصبح الأمر أكثر ندرًا عندما نتحدث عن طائرات بدون طيار موجهة نحو المستهلك ، لكن الأمر أصبح حقيقة.

بالإضافة إلى الدقة العالية ، يعد دعم التكبير / التصغير 4X أيضًا ميزة مثيرة للاهتمام. على كل من الكاميرات 6K و 8K ، لدينا معدل بتات يبلغ 120 ميغابت في الثانية ، وهو رقم جيد عندما يتعلق الأمر بـ 4 آلاف ، ولكن مجرد اختبار ومقارنة لمعرفة النتيجة (ستكون 8K ، نظرًا لأن هذا القرار أعلى من ذلك بكثير). أتذكر أيضًا أنه يدعم تسجيل الألوان 10 بت ، والذي يمثل 1 مليار لون. الكثير ويصبح السيناريو المثالي للكاميرات من هذا الملف الشخصي.

كاميرا FLIR الحراريةوأخيرًا ، كاميرا FLIR في الطرازات الثنائية – في الواقع ، كاميرتان محتملتان ، واحدة بها 320 بكسل وآخر مع 640 بكسل. قد يبدو هذا القرار منخفضًا بالنسبة للعديد من الأشخاص ، ولكنه شائع في هذا النوع من الكاميرا. بالإضافة إلى ذلك ، تشتمل طرز EVO II Dual على نظام كاميرا مزدوج ، لذا بالإضافة إلى الكاميرا الحرارية ، فإنها تتميز أيضًا بكاميرا 8K.

إنه نوع من الطائرات بدون طيار مخصص لسوق الشركات أو للاستخدام في المواقف التي تنطوي على الأمان ، مثل إنقاذ الأشخاص الذين فقدوا أثناء الليل أو حالة الحريق في مكان ما.

جيمبال 3 محاورلم أكن بحاجة حتى إلى القول إنها أصبحت معيار السوق ، لكنها كلها تتكون من نظام التثبيت الميكانيكي مع 3 محاور gimbal. مرة أخرى ، أصبح هذا أمرًا شائعًا في كل منتج من هذا الملف الشخصي لأنه يوفر جودة تثبيت عالية.


12 مجسات في 360

ميزة أخرى إيجابية للغاية أضافها Autel إلى طائرات EVO II هي أجهزة استشعار العائق: 12 في المجموع، التقاط جميع الاتجاهات. تجدر الإشارة إلى أن الجيل الأول من طراز EVO ، الذي تم إطلاقه في عام 2018 ، كان لديه بالفعل سيناريو مشابه ، ولكن الآن قامت الشركة بتحسين النظام وسعت إلى سيناريو أفضل ومهم للغاية من حيث الأمان.

وفقًا لـ Autel ، تقوم المستشعرات باكتشاف أشياء تصل إلى 30 مترًا

أجهزة استشعار العائق مهمة للغاية في حالتين خاصتين. الأول ، كما ذكرت ، للأمن ، لأنه عند اكتشاف جسم ما ، لا تتقدم الطائرة بدون طيار وتتجنب التصادم. والثاني ، بدوره ، هو أنه في الرحلات الجوية المستقلة التي تتبع فيها الطائرة بدون طيار شيئًا يحدده المستخدم ، تكون الطائرة بدون طيار قادرة على تحريف ومتابعة التسجيل عندما تواجه أي عقبة.

بالإضافة إلى مستشعرات العائق ، فإنه يجلب أيضًا مستشعرين اثنين أقل من السونار.


مدة الرحلة 40 دقيقة

على أي حال ، تبحث الشركات عن سيناريو أعتقد أنه مثالي عندما يتعلق الأمر باستقلالية الطيران. سيكون حلما عندما تبقى السفن في الهواء لمدة ساعة ويبدو أنها لن تكون طويلة.

في الهواء لمدة أطول: مجموعة طيران مدتها 40 دقيقة

نماذج من خط EVO II لها الحكم الذاتي لمدة 40 دقيقة، سبعة أكثر من 33 دقيقة من مافيتش 2. كما أقول دائماً ، هذا كثير على الرغم من الرأي. هذه الدقائق السبع تمثل تقريبا 25 ٪ طاقة البطارية أكثر حول Mavic 2 ، جيد جدا.

مزيد من نطاق الطيران = بطاريات أقل لشحنها = قابلية أكبر

مع زيادة وقت الرحلة ، يلزم شحن بطاريات أقل إلى الأماكن التي تنوي الطيران فيها ، وهذا يعني في الواقع العملي إمكانية نقل أكبر – مما يحدث فرقًا في سيناريو الطائرات بدون طيار الحالي. إنها إحدى الميزات التي أؤكد عليها أكثر من غيرها ، وقد نسيت أن أذكرها في الفيديو الذي قمتُ بإعداده. خطأ خطير على جانبي ، مرة أخرى ، نقطة إيجابية للغاية من طائرات بدون طيار EVO II.

أتذكر أيضًا أن الشركات تضع دائمًا أقصى وقت ممكن في مشهد مثالي دون أي ريح. في الممارسة العملية ، دائما أقل قليلا.


9KM المسافة دون قيود و FullHD

مثل أي طائرة بدون طيار من هذا الملف الشخصي ، والسيطرة عبر ترددات الراديووعندما نتحدث عن نمط الاتصال هذا ، فإن مسافة التحكم واستقرار الإشارة هي النقاط الإيجابية (مقارنة بالطائرات بدون طيار مع اتصال Wifi). يصل خط EVO II إلى مسافة تحكم تصل إلى 9 كم ، وأكثر من كيلومترين من طراز EVO للجيل الأول وأكثر من كيلومتر واحد من Mavic 2. ومن المهم الإشارة إلى أن هذه المقاييس تفكر دائمًا في السيناريو المثالي ، أي دون أي تدخل في الطريق. شيء آخر هو أنه على الرغم من الوصول إلى مسافة التحكم البالغة 9 كم ، عادةً لا تعلم الشركات أنه وفقًا لطريقة الطيران ، المرتبطة بالرياح ، يمكن أن تجعله يقطع هذه المسافة ، لكن ليس بالضرورة أن تعيده بطارية ، مما يمثل ضعف أقصى مسافة.

نقطة أخرى للتمييز: جودة نقل الصورة من الطائرة بدون طيار إلى شاشة الجهاز المتصل بعنصر التحكم سي دي، مرة أخرى أصبح ممكنا بفضل تقنية الاتصال اللاسلكي القائمة على التردد.

ميزة جذبت الانتباه أيضًا إلى أن Autel تشدد عليه “لا قيود الطيران”. على ما يبدو ، يشير هذا إلى أن الطائرة بدون طيار ليس لها قيود على الطيران في أي منطقة ، أي أنها يمكن أن تطير أينما يرغب المستخدم. هذا جيد جدا وسيء للغاية.

الطائرات بدون طيار ليس لديها قيود على الطيران في أي مكان

نحن نعيش في أوقات يقوم فيها العديد من الأشخاص بأشياء دون وعي (أحيانًا دون حتى معرفة ذلك) ، وعلى الرغم من أنه أمر رائع للوهلة الأولى نظرًا لأن العديد من الأماكن تؤدي إلى فرض قيود غير ضرورية على الطيران ، فقد مررنا بالفعل في Florianpolis بهذا في إنه حي يقع بين التلال التي يكتشفها الموقع الجغرافي لشركة DJI كطريق من المطار ولا تترك الرحلات الجوية فوق 120 ، نظرًا لأن التلال يبلغ طولها 500 متر ، لذلك لا توجد وسيلة للطائرات التي تصل وتغادر المطار للسفر في المنتصف. ولكن ، النقطة التي يمكن أن تولد العديد من المشاكل اعتمادا على الاستخدام. شخص ليس لديه الكثير من الخبرة قد طار في وضع ATTI على سبيل المثال؟ إنه سيناريو حيث التحكم اليدوي مهم جداً. إذا لم يكن المستخدم على علم بذلك ، فإن الطائرة بدون طيار ستصطدم بالتأكيد. ما أعنيه هو أن الحوادث يمكن أن تحدث في كثير من الأحيان دون نية ، وبالتالي فإن أنظمة سلامة الطائرات بدون طيار مهمة ، خاصة في الطرز الأكبر مثل خط EVO II.

لذلك ، على الرغم من كونها مثيرة للاهتمام بداهةيمكن أن يكون أيضًا مصدر قلق في بعض الحالات ويجب أن ندافع دائمًا عن الأمن العام.


نظام لمتابعة مع منظمة العفو الدولية

أخيرًا ، ميزة أخيرة مثيرة جدًا تجلبها طائرات EVO II الجيل الثاني من نظام المسار الديناميكي لمتابعة النقطة المطلوبة، مما يساعد كثيرًا في السيناريوهات حيث يتحرك الكائن المحدد بشكل أسرع.

هذه الميزة رائعة للغاية للمشاهد الرياضية ، حيث تأخذ مكان تسجيلك بمفردك ولا يمكنك التحكم في الطائرة وغيرها من الحالات. هناك نقطة أخرى جيدة للغاية وهي أنه بالنظر إلى أن الطائرة بدون طيار يمكنها القيام بالعملية بأكملها دون أن تفقد ما يلي ، فإن التركيز والتأطير للتسجيل ممتازان في معظم الحالات ، مما ينتج عنه مقاطع فيديو رائعة حيث أن ما يتم تسجيله جيدًا دائمًا ما يكون في الوسط من الإطار.

في هذا النوع من الطيران ، تحدث المستشعرات أيضًا اختلافًا كبيرًا ، حيث عند اكتشاف العوائق على طول الطريق التي يصنعون بها التحويل التلقائي ويستمرون في متابعة كل ما هو ملحوظ. تعد Skydio 2 drone حاليًا الأفضل في هذا النوع من الميزات ، حيث تلتقط 6 كاميرات 4K كل الاتجاهات وشريحة NVIDIA Tegra X2 للقيام بمهمة تحليل الحسابات.


اكتمل

مواصفات منفصلة كبيرة ، ولكن ما يثير إعجاب العمل كله

كما قلت في المقدمة ، كانت DJI في طليعة قطاع الطائرات بدون طيار للمستهلكين العامين منذ إنشائها. بدأ يكتسب أهمية مع الخط الوهمية وثورة السوق مرة أخرى من خلال الخط مافيتش. والمثير للدهشة أنه ما زال يهيمن بعد سنوات حتى لا يتمكن أي شخص آخر من الاقتراب ، وبالتأكيد أحد الأسباب الكبيرة هو أنه لا يوجد منافسين في ذلك الوقت. ومع ذلك ، في الأشهر القليلة الماضية ، شهدنا إطلاقات جديدة تهتز “الرفوف” وبالتأكيد خط Autel EVO II ، في الوقت الحالي ، هو أفضل ما فعل ذلك من خلال القدرة على توحيد الأفضل في بعض التقنيات مع تطورات مهمة في مجالات أخرى – كل هذا في مشروع مشابه جدا لخط Mavic 2.

أبرز أبرز بلدي منطقيا في الكاميرات. حتى عدد قليل من أجهزة التلفزيون التي تدعم دقة 8K في الوقت الحالي ، وهذه طائرة بدون طيار مع إمكانات مستقبلية كبيرة عندما يتعلق الأمر بجودة الفيلم لأنه يجلب هذه الميزة. بالإضافة إلى ذلك ، لقد ربطنا تقنيات مثل 120mbps معدل البت (هل هذا يكفي ل 8 K؟ ل 4 K بالتأكيد ، ولكن ل 8 K يمكن أن يكون منخفض) ، ألوان 10 بت (اقرأ 10 مليار الألوان) ، وأجهزة استشعار جيدة ، وخاصة طراز Pro ، مما يتيح سيناريو جيدًا حتى في الإضاءة المنخفضة مع إمكانية التحكم اليدوي الجيد في فتحة العدسة.

الآن ، كما أوضحت ، أكثر ما يثير الإعجاب العمل ككل على طول هذه الخطوط. انهم جميعا جلب 40 رحلة المدى، والتي تعد من بين الأعلى في السوق لطائرات بدون طيار من هذا الملف الشخصي. لديهم أيضا ما لا يقل عن 12 عقبة استشعار القبض على 360من المهم جدا من حيث الحماية والسلامة ورحلة مستقلة. أخيرًا ، نفذت شركة Autel أيضًا الجيل الثاني من نظام التتبع الخاص بها للطائرة بدون طيار لمتابعة جسم ما ، باستخدام تقنية الذكاء الاصطناعي ، وجلبت ميزات أخرى مثيرة جدًا للاهتمام – مسافة التحكم التي تصل إلى 9 كم ، والتحكم مع العرض والإرسال بدقة FullHD شاشة الهاتف الخلوي ، وسرعة 72 كم / ساعة ، ومصابيح LED أقل للمساعدة في الإقلاع والهبوط في الإضاءة المنخفضة أو في الليل. العديد من التقنيات التي لدى Mavic 2 بالفعل ، ولكن من الناحية النظرية مع التحسينات.

قائمة لا تصدق ، ولكن كم يكلف كل شيء؟

ولكن ، ما هي أسعار النماذج في خط EVO II؟ حسنًا ، لم تصدر الشركة هذه المعلومات حتى الآن ، والتي ستحدد بالتأكيد مدى اهتمام الطائرات بدون طيار. لا أتوقع قيمة أقل من 1500 دولار.

أتذكر أيضًا أن طراز الجيل الأول من EVO ، بخصائص تشبه إلى حد بعيد طرازات Mavic 2 ، يكلف حاليًا 1049 دولارًا أمريكيًا في الحزمة مع بطارية واحدة.

أخيرًا ، هناك شيء واحد لا يمكننا نسيانه وهو مهم للغاية لتسليط الضوء عليه ، DJI ليس أي شركة ، وهو بالتأكيد يراقب كل ما يحدث في السوق ، لذلك يمكننا أن نتوقع منتجات جيدة مثل أي شيء رأيناه في الأشهر القليلة الماضية ، وفوق كل ذلك ، مع جودة مضمونة لتجربة الطيران ، وهو أمر يتحقق مع مرور الوقت ولا تزال هذه الشركات الجديدة بحاجة إلى تحقيقه ، خاصة عندما نتحدث عن ارتفاع الطلب على المبيعات. إن بيع بضعة آلاف من الطائرات بدون طيار ، شيء آخر لبيع الملايين ، لأن احتمال حدوث المشاكل يسير جنبًا إلى جنب مع النجاح ، وإذا كانت النقطة الأولى ليست منخفضة ، فسيتأثر الثاني بالمنطق.

جميع نماذج الطائرات بدون طيار التي أطلقتها شركة DJI من الآن فصاعدًا ستكتشف الطائرات والمروحيات

أتذكر أيضًا أن شركة DJI أعلنت أن جميع طائراتها بدون طيار التي تم إطلاقها هذا العام ستجلب نظامًا يكتشف الطائرات بالقرب من الطائرة بدون طيار ، إنها خطوة عملاقة في البحث عن قدر أكبر من الأمان في هذا القطاع. مع هذه الوظيفة ، سيتم تحذير المستخدم من شاشة الهاتف الذكي عندما تقترب طائرة أو طائرة هليكوبتر ، من المثير للاهتمام للغاية.

(tagsToTranslate) بدون طيار مع كاميرا (t) طائرات بدون طيار (t) autel (t) autel (t) autel (t) evo 2 (t) autel evo ii (t) evo ii (t) 8k (t) 6k (t) 4k (t) بدون طيار 4k (t) بدون طيار 6k (t) بدون طيار 8k (t) بدون طيار (t) flir الكاميرا الحرارية (ر) DJI (ر) أفضل طائرة بدون طيار