هناك معركة قانونية جديدة في الولايات المتحدة ، وتتضمن Google و Uber

هوندا ووايمو في المفاوضات بشأن تكنولوجيا السيارات المستقلة

كما هو متكرر بالفعل ، تقوم الشركات في العالم التكنولوجي وشركات تصنيع السيارات بتحالفات لتشجيع إنتاج السيارات التي تقود نفسها. على الرغم من عدم وجود توافق في الآراء بشأن تاريخ محدد ، تشير معظم التوقعات إلى بداية العقد المقبل حيث الوصول الجماعي للسيارات ذاتية القيادة على طرق العالم.

الآن ، هناك المزيد من الأدلة على العلاقة التكافلية التي تتضح بشكل متزايد بين التكنولوجيا وشركات تصنيع السيارات.

تكشف شركة هوندا أنها تجري مفاوضات مع Waymo ، الشركة المسؤولة عن مشاريع القيادة في Google ، لتطوير سيارات تقود نفسها. وفقًا لبيان رسمي ، توضح الشركة اليابانية أنها شراكة يفوز فيها الجميع وتتوقع دمج مستشعرات Waymo والبرامج في سياراتهم.

في المرحلة الأولية ، تشير التقديرات إلى أن الشركة المصنعة في طوكيو ستسلم إلى Waymo بعض سياراتها ، المعدلة خصيصًا لاستيعاب برامج الشريك. سيتم دمج هذه المركبات بعد ذلك في أسطول Google الحالي من السيارات ذاتية القيادة ، والتي تغطي بالفعل بعض المدن في الولايات المتحدة.

وتقول الشركة اليابانية إنه إذا توصلت الأطراف المهتمة إلى اتفاق ، فسيبدأ مهندسو شركة هوندا في وادي السليكون وتوتشيغي في اليابان العمل “جنبًا إلى جنب” مع زملائهم وايمو.

هذا الشهر ، مررت Google الإشراف على مشاريع القيادة الذاتية لشركة وايمو التابعة لها. لم يعد التركيز على إنتاج السيارة نفسها ، ولكن على تطوير التكنولوجيا التي تسمح للسيارات بالتحرك دون الحاجة إلى شخص ما خلف عجلة القيادة.

على الرغم من كونها معروفة للعالم مؤخرًا ، فقد أعلنت Waymo بالفعل عن اتفاقية مع Chrysler مماثلة لتلك التي يتم العمل عليها مع Honda. من المتوقع أن تكون نتيجة هذا التحالف نموذج Waymo Chrysler Pacifica ، الذي من المقرر أن يبدأ لأول مرة في عام 2017.

تهدف الشراكات بين التكنولوجيا وشركات تصنيع السيارات إلى الجمع بين أفضل ما في العالمين وتعزيز خبرة الشركات الشهيرة في صناعاتها. وبالتالي ، يمكن تسريع تطوير السيارات المستقلة ويفعل كل طرف ما يعرفه بشكل أفضل.