في لوس أنجلوس ، تطلب السلطات المحلية الوصول إلى البيانات الناتجة عن استخدام الدراجات البخارية الكهربائية. تدعي السلطة التنفيذية أنه من الضروري دراسة هذه البيانات من أجل صياغة سياسات التنقل الأكثر ملاءمة لواقع المدينة. يعتقد السياسي أوبر ، وهي إحدى الشركات المستهدفة في التطبيق ، أن الوصول إليه يمكن أن يؤدي إلى قيام السلطات المحلية بإعداد “مخطط مراقبة” يمكن ، في أسوأ الأحوال ، استخدامه لمضايقة المواطنين والمنظمات ، .
تجادل السلطات بأن الطلب يساعدهم على فهم كيفية استخدام الدراجات البخارية كوسيلة للنقل ؛ حيث يتم إسقاط الدراجات البخارية ؛ وما إذا كانت الدراجات البخارية في متناول المواطنين ذوي القوة المالية الأقل. لن تكون الشرطة جزءًا من مجموعة الكيانات التي يمكنها الوصول إلى هذه البيانات ، ويجب أن يتم نقلها دائمًا عند عرض التفويض. بالإضافة إلى ذلك ، يوضح أنه لا يتطلب عرض البيانات المرتبطة بالملفات الشخصية الشخصية للمستخدمين.
على النقيض من ذلك ، أعلنت مجموعة من خبراء الأمن السيبراني بالفعل أن موقع سكوتر محدد يكفي للكشف عن تحركات شخص معين وجزء من معاملاته الشخصية ، حيث لا يجب أن يتمركز السكوتر على أرصفة محدد؛ بدلاً من ذلك ، تنقل المركبات الناس حتى إلى منازلهم أو وظائفهم.
يتزايد استخدام السيارات الكهربائية المشتركة ، سواء كانت دراجات بخارية أو دراجات أو سيارات أو دراجات نارية ، في جميع أنحاء العالم. تعني رقمنة التنقل أن الكثير من البيانات يتم إنشاؤها في كل رحلة ، ومن المحتمل أن أعضاء المجالس البلدية ، وحتى المديرين التنفيذيين الوطنيين ، يظهرون اهتمامًا بالوصول إلى هذه المعلومات.
