contador
Skip to content

تتوقع الخطوط الجوية الأمريكية توفير الملايين باستخدام أجهزة iPad في قمرة القيادة

سيبدأ طيارو شركة الطيران الأمريكية (AA) في استخدام أجهزة iPad في قمرة القيادة للطائرات هذا الشهر خلال جميع مراحل الرحلة – بما في ذلك الإقلاع والهبوط – بناءً على إذن من إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) وأعلن أمس من قبل الشركة.

وفقًا لبيان الشركة ، سيبدأ الطيارون استخدام أجهزة iPad هذا الشهر في أسطول طائرات بوينج 777 ، مع وعود بتمديد الترخيص لجميع أنواع الرحلات الجوية والطائرات بحلول نهاية عام 2012 ، اعتمادًا على عملية الترخيص في بالطبع من قبل FAA.

يعد هذا الإجراء جزءًا من مشروع AA لإزالة الكتيبات الورقية ومخططات الملاحة على جميع رحلاته ، من أجل تقليل تكاليف الوقود المرتبطة بالوزن الذي تحمله هذه المستندات.

إذا كان من الممكن أن يكون لكل مجموعة أدوات تنقل ورقية تكاليف فردية على رحلة معينة ، تدعي شركة American Airlines أن إضافة جميع الرحلات التي يوفرها هذا الإجراء ستوفر ما يقرب من 1.2 مليون دولار أمريكي سنويًا في الوقود ، ويتم حساب القيم بناءً على الأسعار الحالية لـ سوق.

قال جون هيل ، نائب رئيس الخطوط الجوية الأمريكية ، في البيان ، موضحا أن هذه الإمكانية “ستحسن بيئة العمل للطيارين لدينا” بموافقة إدارة الطيران الفيدرالية هذه ، سنكون قادرين على استخدام iPad للاستمتاع الكامل بمزايا برنامج حقيبة الطيران الإلكترونية الخاصة بنا. وتقليل اعتمادنا على الورق وزيادة كفاءة الوقود على طائراتنا “.

يتوقع برنامج حقيبة الطيران الإلكترونية من AA التخلص من الورق في كتيبات الطائرات ومعظم مخططات الملاحة ، على جميع الرحلات التجارية للشركة ، بدءًا من عام 2013.

وفقًا لشركة American Airlines ، تعد أجهزة iPad ، في الوقت الحالي ، الأجهزة اللوحية الوحيدة التي حصلت على موافقة FAA ليتم استخدامها في بيئة قمرة القيادة في جميع مراحل الرحلة ، لكن الشركة منفتحة على استخدام الأجهزة اللوحية الأخرى في ظل نفس الظروف ، إذا أصدرت FAA أيضًا الموافقات ذات الصلة.

يعد استخدام الأجهزة الإلكترونية ، في جميع مراحل الرحلات الجوية ، مشكلة متكررة في عالم الطيران ، خاصة فيما يتعلق بمواقف الوكالة الأمريكية. في أواخر أغسطس ، أعلنت إدارة الطيران الفيدرالي (FAA) عن إنشاء مجموعة عمل لدراسة التأثير الحقيقي لاستخدام هذا النوع من المعدات على الطائرات ، بهدف إنشاء قائمة بالتوصيات التي يجب أن تتبعها شركات الطيران الأمريكية.

مكتوب بموجب الاتفاقية الإرشادية الجديدة