استغرق MetrRio زمام المبادرة في هذا ، ولكن مدينة لذلك باولو يدخل أخيرا موجة من وسائل النقل العام المدفوعة عن طريق الهواتف المحمولة أو وسائل أخرى تلامس (تلامس). بدءًا من الاثنين المقبل (9/16) ، ستسمح لك بعض الحافلات في أكبر مدينة في البلاد بالدفع مقابل تذكرتك من خلال أنظمة مثل أبل الدفعأو Samsung Pay أو Google Pay أو مباشرة مع بطاقة الخصم / الائتمان الخاصة بك المجهزة بتقنية NFC.
سيبدأ المشروع ، في مرحلة الاختبار ، بـ 200 حافلة الذين يصنعون الطريق 12 خطوط في المدينة وتخدم حوالي 2.9 مليون عدد الركاب شهريا. سيستمر الطيار حوالي ثلاثة أشهر أو حتى يصل إلى حد 500 ألف معاملة ، أيهما يأتي أولاً ، ثم سيتم تطبيقه على المزيد من الحافلات والخطوط تدريجياً حتى يصل إلى شبكة الطريق السريع So Paulo بأكملها.
الحافلات التي تقبل الدفع بواسطة الهاتف النقال سيكون لها هذا المؤشر على الأبوابتم تصميم الخطوط الـ 12 التي ستتلقى المشروع لتغطية أقصى مناطق المدينة العملاقة والوصول ، في أقرب وقت ممكن ، إلى أقصى عدد ممكن من المستخدمين. هم:
- 675R / 10 جراجا متر جابكوارا
- 715 م / 10 دينار ماريا لويزا لوغو من Plvora
- 807 م / 10 مدة كامبو ليمبو شوب. مورومبي
- 908T / 10 لماذا بيدرو لوتانت
- 917 م / 10 مورو غراندي متر آنا روزا
- 917 م / 31 مورو غراندي متر آنا روزا
- 2002/10 مدة راية الأجل لماذا د. بيدرو
- 2590/10 اتحاد Vl. Pq جديد. د. بيدرو
- 4031/10 لماذا القديس مادلينا متر تاماندوات
- 5129/10 دينار ميريام الأجل. جوارابيرانجا
- 5129/41 دينار مريم ستو. أمارو
- 6030/10 Unisa-Campus Term. ستو. أمارو
- 9300/10 مدة كاسا فيردي تيرم. لماذا د. بيدرو
- 9500/10 مدة كاشويرينها با دو كوريو
في الحافلات التي تمت ترقيتها ، سيتمكن الركاب من دفع ثمن تذاكرهم (والتي ستتكلف نفس الشيء R $ 4.30 بالطبع) مع هواتفهم المحمولة من خلال أنظمة الدفع المتوافقة. في حالة أجهزة iPhone و Apple Watches ، نتحدث عن Apple Pay. ما عليك سوى تسجيل بطاقتك المتوافقة مع المنصة (إذا لم تكن قد فعلت ذلك بالفعل) ، وعند الصعود إلى الحافلة ، توجه إلى هاتفك الخلوي أو راقب محطة الدفع.
يمكن أيضًا إجراء الدفع باستخدام بطاقات ائتمان أو بطاقات ائتمان Mastercard أو Visa أو ELO ، طالما أنها تحتوي على شريحة NFC ، فعادةً ما تحتوي هذه البطاقات على إشارة من أربع موجات تشير إلى وجود التكنولوجيا. كما سيتم قبول أجهزة الدفع NFC ، مثل أساور Santander.
الجدة لديها نقطة سلبية واحدة فقط فيما يتعلق تذكرة واحدة، بطاقة الدفع في وسائل النقل العامة So Paulo: من خلال دفع ثمن التذكرة باستخدام بطاقة ائتمان / خصم أو هاتف محمول ، فلن يحق لك الاندماج المجاني مع كل حافلة تدخلها ، وسيتم شراء تذكرة جديدة. النظام ، بعد كل شيء ، لا يزال غير ذكي بما فيه الكفاية ليعرف أنك تمر على الباب الدوار.
ومع ذلك ، فإن طريقة الدفع الجديدة ستكون رائعة بالنسبة لأولئك الذين يدفعون عادةً التذكرة نقدًا أو للسائحين ، الذين لن يعود عليهم القلق بشأن تغيير التغيير أو شراء تذكرة واحدة. سيستفيد السكان ككل من الشحن الأسرع بالطبع.
يبقى أن نرى الآن ، عندما تقوم بلدية ساو باولو بتوسيع نطاق الجدة إلى أوضاع أخرى: بدأت Metr و CPTM مؤخرًا في اختبار نظام دفع التذاكر عبر رمز الاستجابة السريعة ، لكن الحل ليس بهذه البساطة أو السرعة مثل تطبيق الجدة في الحافلة. نأمل أن تأتي التغييرات بسرعة!
عبر Agencia Brasil ، Tecnoblog
